青島城市及周邊城際路網(wǎng)交通誘導(dǎo)立體化聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目

自2013 年起連續(xù)多年服務(wù)青島城市及周邊城際路網(wǎng)的交通服務(wù)建設(shè)，迄今已建設(shè)超百套大型誘導(dǎo)屏系統(tǒng)，近千套各種形態(tài)的誘導(dǎo)發(fā)布終端，已成為全國(guó)建成體量最大的城市交通誘導(dǎo)規(guī)?；到y(tǒng)，是我國(guó)首個(gè)城市級(jí)全方位、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通信息采集及計(jì)算體系。項(xiàng)目榮膺“IEEE 國(guó)際智能交通系統(tǒng)杰出應(yīng)用獎(jiǎng)”，該獎(jiǎng)項(xiàng)是國(guó)際智能交通科研與應(yīng)用水平最高榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，也是自2006年該獎(jiǎng)設(shè)立以來(lái)，首個(gè)獲獎(jiǎng)的區(qū)域性智能交通應(yīng)用工程項(xiàng)目。系統(tǒng)建設(shè)后市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高約9.71%，通行時(shí)間縮短約25%，高峰持續(xù)時(shí)間減少11.08%。